Ремонт рулевой рейки ГУР

Поворачивая руль автомобиля в определенную сторону, мало кто осознает, насколько сложный механизм приводится в движение при таком простом действии. В нужном направлении колеса поворачивает гидравлическая рулевая рейка. В целях обеспечения собственной безопасности и окружающих ее необходимо поддерживать в исправности, периодически проходить обслуживание, заезжать на сервисную станцию при неполадках.

Порядок ремонта рейки:

• Сначала необходимо провести подготовительные работы, сделать диагностику неисправностей релевой системы.
• Затем снять рулевую рейку и выполнить дефектовку агрегата.
• Теперь можно приступить непосредственно к ремонтным работам:
  • Заменить сальники, втулки, тефлоновые кольца и уплотнители, подшипники.
  • Обработать вал рулевой рейки.
  • Проточить, отшлифовать, отполировать.
• По окончании работ механизм собрать, отрегулировать и проверить на стенде.
• Готовую к эксплуатации гидравлическую рулевую систему установить на автомобиль. Остается только ее прокачать.

Неполадки в гидравлической рулевой рейке заметны и ощутимы: из механизма появляется течь, при поворотах возникает характерный стук, чувствуется люфт руля. Перечисленные признаки говорят о появившейся коррозии, износе втулок или неисправности системы в целом. При появлении сомнений в надежности рулевого управления следует показать автомобиль мастеру – он примет решение о необходимости капитального ремонта.

В случае, если поврежденные детали подлежат восстановлению, наладка системы будет произведена быстро. Реставрация рулевой рейки возможна при неисправностях:

• золотникового распределителя;
• зубчатой рейки (штока или продольного вала);
• корпуса рейки.

В некоторых случаях проводится модернизация деталей гидравлической рулевой рейки. В частности, замене подлежат: